مقایسه پژو 2008 با رنو کپچر و نیسان جوک و تیوولی

خودروهای شرکت پژو، از سال های بسیار دور در ایران تولید و مونتاژ می شدند و بین مردم هم محبوبیت بالایی دارند.

پس از خودروهای مختلفی که با همکاری شرکت های ایرانی و پژو، در گذشته، به بازار عرضه شدند، پژو 2008 پس از رفع تحریم ها سال 96 به بازار عرضه شد و تولید آن تا سال 99 ادامه یافت.

این خودرو به لحاظ فنی، ایمنی و امکانات رفاهی و همچنین زیبایی ظاهری و داخل کابین، کیفیت بالایی دارد و می تواند از رقبای هم رده خود در بازار ایران پیشی بگیرد.

از جمله رقبای این خودرو می توان به رنو کپچر، نیسان جوک و تیوولی اشاره کرد. با ما همراه باشید تا بیشتر با این خودروها آشنا شویم و آن ها را با یکدیگر مقایسه کنیم.

معرفی پژو 2008

پژو پس از توقف تولید 208 SW، مدل 2008 را جایگزین آن کرد که به صورت کراس اوور کوچک و محور جلو طراحی شده بود.

این خودرو از سال 2013 تاکنون در حال تولید است و از سال 2017 مونتاژ آن در ایران در پی رفع تحریم ها، آغاز شد.

از نقاط قوت این خودرو می توان به عملکرد فنی، طراحی ظاهری زیبا، فضا و امکانات کابین، فنربندی نرم، پیشرانه قدرتمند و شتاب خوب و در نهایت کیفیت ساخت بالای آن اشاره کرد.

پیشرانه ی این خودرو 4 سیلندر توربوشارژ با 1.6 لیتر حجم و دارای گیربکسی 6 دنده اتومات است.

قدرت پژو 2008، 163 اسب بخار و گشتاور آن 240 نیوتن متر است که سرعتی حدود 215 کیلومتری و شتابی 8 ثانیه ای را برای این خودرو به ارمغان می آورند.

مصرف ترکیبی آن به ازای هر 100 کیلومتر، 6.7 لیتر و حجم باک آن 50 لیتر است.

امکانات و ایمنی

از جمله امکانات فنی این خودرو می توان به کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسور عقب، باران و فشار باد، ترمز کمکی و فرمان برقی با دکمه های کنترلی و حساس به سرعت و... اشاره کرد.

سیستم صوتی با 6 اسپیکر، مانیتور 7 اینچی لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، کول باکس، صندلی 6 حالته راننده، صندلی های عقب تاشو و آینه های جانبی برقی دارای گرمکن و... آپشن های رفاهی پژو 2008 هتسند.

پژو 2008، از نظر ایمنی جایگاه بسیار خوبی دارد. این خودرو در مجموع دارای 6 ایربگ است.

همچنین این خودرو سال 2014 به عنوان بهترین خودروی سال اروپا انتخاب شد. پژو 2008، جوایز بین المللی زیادی را از آن خود کرد.

رقبای پژو 2008

پژو 2008، که به عنوان خودرویی شهری و چند منظوره طراحی شده، در رقیب های بین المللی متفاوتی است.

در بازار داخلی ایران، خودروهایی مانند جوک، کپچر و تیوولی، رقبای آن هستند.

رقابت بین این خودروها تقریبا رقابت سنگینی است و هر کدام در موارد مختلفی قوت و ضعف دارند.

رقیب اول از ژاپن، نیسان جوک، از سال 2010 تا کنون در حال تولید است که سال 2016 در بازار داخلی ایران عرضه شد.

رقیب دوم، کره ای، محصول شرکت سانگ یانگ است که از سال 2015 به بازار جهانی عرضه شد و یک سال بعد وارد کشور ما شد.

رقیب سوم، فرانسوی، محصول شرکت رنو است که از 2013 تاکنون در حال تولید است و سال 2016 به ایران آمد. با ما همراه باشید تا این 3 خودرو را با پژو 2008 مقایسه کنیم.

مقایسه پژو 2008 با نیسان جوک

فنی

جوک، یکی از خودروهای محبوب بازار داخلی است که توسط شرکت نیسان تولید شده است.

پس از نسخه های معمولی و اولیه، نسخه اسپرت این خودرو وارد کشور شد که محبوبیت آن را بیش از پیش کرد.

این خودرو که به صورت شاسی بلند کوچک طراحی شده، دو محوره است.

از نقاط قوت این خودرو می توان به کیفیت ساخت بالا، ایمنی خوب، دوام فنی و امکانات بالای آن اشاره کرد.

اما به عقیده برخی از کارشناسان، ظاهر زیبایی ندارد و پژو 2008 بسیار زیباتر است.

پیشرانه جوک، 4 سیلندر توربوشارژ با 1.6 لیتر است. قدرت این خودرو 190 اسب بخار و گشتاور آن 240 نیوتن متر است.

حداکثر سرعت این خودرو 207 اسب بخار و شتاب آن نیز حدود 8.5 ثانیه است.

مصرف ترکیبی آن 6.5 لیتر و حجم باک جوک 46 لیتر است.

بنابراین در زمینه قدرت و مشخصات فنی، شاهد تفاوت خاصی بین نیسان جوک و پژو 2008 نیستیم.

امکانات و ایمنی

برای آشنایی بیشتر با امکانات فنی نیسان جوک، باید گفت که دارای مواردی مانند کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، 3 حالت متفاوت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت است.

همچنین دارای سنسور باران، فشار باد تایر، نقطه کور و تغییر بین خطوط و رادار تشخیص اشیا متحرک است.

در این زمینه نیسان جوک آپشنال تر از پژو است. نیسان در زمینه آپشن های رفاهی نیز بهتر از پژو عمل کرده است.

نیسان جوک دارای سیستم صوتی با 6 اسپیکر، مانیتور حدودا 6 اینچ لمسی، نویگیشن، دوربین های مختلف و حتی شوینده اتوماتیک دوربین عقب است.

یکی از ویژگی های رفاهی که بسیار مورد پسند مشتریان، سانروف است که نیسان جوک دارای این ویژگی است. پژو 2008 اما سانروف ندارد.

این دو خودرو از منظرهای دیگر تقریبا تفاوت خاصی ندارند و از نظر ایمنی نیز می توان گفت که در یک جایگاه قرار می گیرند.

مقایسه پژو 2008 با سانگ یانگ تیوولی

فنی

خودروهای کره ای نیز در کشور ما طرفداران زیادی دارند. بعد از خودروهای پرفروش و محبوب هیوندای، سانگ یانگ تیوولی نیز دیگر خودروی کره ای است که محبوبیت زیادی دارد.

تیوولی خودرویی مینی اس یو وی است که به دو صورت دو محوره و تک محور جلو، به بازار عرضه می شود.

سال 95، این خودرو بین خودروهای وارداتی، جایگاه سوم را از آن خود کرد.

از نقاط قوت تیوولی می توان به کیفیت بالای آن و همچنین کابین جادار و امکانات خوب آن اشاره کرد. از لحاظ زیبایی ظاهری اما باز هم پژو 2008 برتری دارد و خودروی زیباتری است.

پیشرانه تیوولی 4 سیلندر با 1.6 لیتر حجم است و در نهایت سرعت این خودرو به 175 کیلومتر بر ساعت و شتاب آن 12.5 ثانیه می رسد.

بنابراین از نظر قدرت فنی، سرعت و شتاب، از پژو 2008، جا می ماند.

همچنین پیشرانه ی پژو توربوشارژ است و تیوولی اینگونه نیست. مصرف تیوولی، به ازای هر 100 کیلومتر، 7.2 لیتر است که حدودا 1 لیتر بیشتر از پژو سوخت مصرف می کند. حجم باک تیوولی 47 لیتر است.

امکانات و ایمنی

تیوولی، دارای امکانات فنی و رفاهی خوبی است.

از جمله این امکانات می توان کروزکنترل، کنترل کشش و پایداری، سیستم ضد واژگونی و همچنین سه حالت رانندگی را نام برد.

علاوه بر سنسورهای عقب، باران و فشار باد تایر، تیوولی دارای سنسو جلو نیز هست و پژو فاقد این سنسور است.

از جمله امکانات رفاهی تیوولی باید به سیتسم صوتی با 6 اسپیکر، مانیتور 7 اینچی لمسی، دوربین عقب، سیستم تهویه دیجیتال، گرمکن صندلی جلو، آینه های برقی دارای گرمکن و سانروف اشاره کرد.

در این زمینه نیز رقیب کره ای، عملکرد بهتری نسبت به پژو داشته است. به لحاظ ایمنی نیز، صرف نظر از سنسورها و سیستم های هشدار دهنده، می توان گفت که هر دو خودرو وضعیت یکسانی دارند.

مقایسه پژو 2008 با رنو کپچر

فنی

رنو کپچر، یکی دیگر از خودروهای وارداتی رقیب پژو و هموطن آن است.

کپچر که از سال 2013 تاکنون در حال تولید است، خودرویی جمع جور و به صورت کراس اوور طراحی شده است.

این خودرو 4 سال متوالی پرفروش ترین خودروی اروپا در این کلاس شد.

از جمله نقاط قوت کپچر باید به کیفیت بالای آن، ایمنی بالا، فرمان پذیری خوب و تجهیزات و امکانات مناسب آن اشاره کرد.

از لحاظ طراحی ظاهری نیز رقیبی جدی برای پژو 2008 به حساب می آید و از دیگر رقبا زیباتر است اما باز هم پژو 2008 طراحی زیباتر و محبوب تری دارد.

کپچر، دارای پیشرانه ای 4 سیلندر توربوشارژ با 1.2 لیتر حجم است که 120 اسب بخار قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

جعبه دنده کپچر نیز مانند پژو 2008، 6 دنده است با این تفاوت که جعبه دنده ی کپچر به صورت دو کلاچه طراحی شده است.

سرعت نهایی رنو کپچر 192 کیلومتر و شتاب آن 11 ثانیه است.

بنابراین در کلیه ی مواردی که تا به حال ذکر کردیم، پژو 2008، پیروز رقابت بوده است. اما از نظر مصرف سوخت، کپچر مصرف کمتری دارد.

امکانات و ایمنی

کپچر دارای امکانات فنی متفاوتی مانند کروزکنترل، کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل پایداری است.

همچنین دارای سنسور عقب، سنسور باران و فرمان برقی با دکمه های کنترلی و حساس به سرعت است.

در این زمینه نیز پژو بهتر عمل کرده و دارای سنسورها و سیستم های فنی بیشتری است.

رنو کپچر، امکانات رفاهی مانند سیستم صوتی با 6 اسپیکر و دارای تنظیم هوشمند، مانیتور 7 اینچی لمسی، نویگیشن، دوربین عقب، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک و دارای سیستم تشخیص آلایندگی، گرمکن صندلی جلو و... است.

در زمینه امکانات رفاهی، می توان گفت که رنو علمکرد قابل قبول تری نسبت به پژو داشته است اما هر دو فاقد سانروف هستند.

اما از نظر ایمنی، پژو 2008، خودروی ایمن تری نسبت به رنو کپچر است. کپچر مجموعا دارای 4 ایربگ است.

سخن پایانی

خودروهای پژو، از دیرباز بین ایرانیان محبوبیت زیادی داشتند. با رفع تحریم ها، مدل جدیدتری از این شرکت به نام پژو 2008 وارد کشور شد.

2008 خودرویی با کیفیت است با این حال در بازار ایران رقبایی از آسیا و اروپا دارد.

رنو کپچر، نیسان جوک و سانگ یانگ تیوولی، جدی ترین رقبای پژو در کلاس شاسی بلند های جمع و جور هستند و باید گفت که رقابت تناتنگی هم بین آن ها وجود دارد.

می توان گفت که پژو، به لحاظ فنی از سایر رقبا پیشی گرفته اما از نظر امکانات و تجهیزات فنی و همچنین آپشن های رفاهی، از رقیبان جا مانده است.

در این مقاله به پژو 2008 و سه رقیب اصلی او آشنا شدیم و همچنین این خودروها را با یکدیگر مقایسه کردیم.